Tussenpersonen in vrachtvervoer en dienstverlening voor de scheepvaart in cijfers vergelijken

Kies een vergelijkbare eenheid voor twee verschillende aantallen

In tussenpersonen in vrachtvervoer werkte bij 1.900 bedrijven één persoon. Bij dienstverlening voor de scheepvaart zijn dat er 2.115. Omgerekend per honderd bedrijven verandert de vergelijking in 58,4 tegenover 89,1. Kijk vervolgens naar drie of vier werkzame personen. In de eerste branche ligt hun aandeel rond 6,9% en in de tweede rond 1,9%. De relatieve verdeling maakt een kleinere bedrijfstak vergelijkbaar, zonder hem in aantallen groter te laten lijken dan hij is. Gebruik in je aantekeningen zowel de aantallen als de percentages.

Heeft de keuze voor een peildatum veel invloed?

Een jaar eerder telde tussenpersonen in vrachtvervoer 3.045 bedrijven en dienstverlening voor de scheepvaart 2.335. De verandering in het totale aantal is respectievelijk +6,9% en +1,7%. Voor de categorie met vijf tot en met negen personen veranderden de groepen van 280 naar 275 en van 25 naar 35. Staar je daarom niet blind op het totaalcijfer als je juist een ploeg van die omvang zou willen aansturen. Vraag bij beide richtingen een concrete beschrijving van een drukke dag én van de nazorg voor een afgeronde levering.

Welke vergelijkingsbranche ligt het dichtst bij tussenpersonen in vrachtvervoer?

De vergelijking draait om de maatstaf ‘aandeel bedrijven met vijf tot en met negen werkzame personen’. Hiervoor staan 6 activiteiten uit hoofdtak 52 naast elkaar. Het laagste resultaat komt voor rekening van dienstverlening voor landvervoer (1,3%), het hoogste voor tussenpersonen in vrachtvervoer (8,4%). Tussenpersonen in vrachtvervoer ligt met 8,4% aan de bovenkant van deze vergelijking. De meest nabije uitkomst is 8% bij opslag. Kies je uitsluitend op het totale bedrijfsaantal, dan kom je uit bij dienstverlening voor de scheepvaart met 2.375 bedrijven. Selecteer je op de gemeten verdeling, dan is opslag met 8% de nadere vergelijking.

Wat veranderde er tussen januari 2022 en januari 2024?

Binnen de geselecteerde januarimetingen lag de sterkste verschuiving per jaar voor SBI 52291 tussen januari 2022 en januari 2024. De uitkomst ging van 10,7% naar 9,1%. Over 2 jaar is het verschil -1,6 procentpunt, of gemiddeld -0,8 procentpunt per jaar. Bij dienstverlening voor de scheepvaart ging dezelfde maatstaf over die twee peildata van 1,3% naar 1,3%. De subgroep en het totaal bewogen tussen oktober 2025 en oktober 2026 in tegengestelde richting. In de subgroep gaat het om -5 en in de complete CBS-categorie om +210 bedrijven.

Kijk bij tussenpersonen in vrachtvervoer naar een ploeg die bij het laadpunt moet wachten en zet in je tweede gesprek juist een afleveradres waar niemand opendoet centraal. In het eerste geval kan je eigen rol vooral uit plannen, overdragen en aftekenen bestaan. In het tweede breng je plannen, overdragen en aftekenen in kaart. Vraag bij opslag naar een voorbeeld met vergelijkbare taakverdeling voordat je concludeert dat de twee ondernemersrichtingen eenzelfde werkweek vragen.

Vragen voor het vervolg

• Welke onderdelen van een rit of levering neem je persoonlijk voor je rekening?
• Welk cijfer voor SBI 52291 zou je zelf opnieuw willen berekenen?
• Welke waarneming bij dienstverlening voor de scheepvaart is relevant voor jouw eigen plan?

Bronnen

• Nederlandse bedrijvendemografie naar bedrijfstak, grootte en rechtsvorm (SBI 2008) · CBS
• Stappen voor marktonderzoek bij het voorbereiden van een bedrijfsplan · KVK