Vervoer per taxi en goederenwegvervoer (geen verhuis-) in cijfers vergelijken

Kies een vergelijkbare eenheid voor twee verschillende aantallen

In vervoer per taxi werkte bij 16.115 bedrijven één persoon. Bij goederenwegvervoer (geen verhuis-) zijn dat er 13.850. Omgerekend per honderd bedrijven verandert de vergelijking in 90,2 tegenover 69,9. Kijk vervolgens naar drie of vier werkzame personen. In de eerste branche ligt hun aandeel rond 1,9% en in de tweede rond 5,5%. De relatieve verdeling maakt een kleinere bedrijfstak vergelijkbaar, zonder hem in aantallen groter te laten lijken dan hij is. Gebruik in je aantekeningen zowel de aantallen als de percentages.

Heeft de keuze voor een peildatum veel invloed?

Een jaar eerder telde vervoer per taxi 16.540 bedrijven en goederenwegvervoer (geen verhuis-) 20.460. De verandering in het totale aantal is respectievelijk +8% en -3,2%. Voor de categorie met vijf tot en met negen personen veranderden de groepen van 135 naar 115 en van 990 naar 970. Staar je daarom niet blind op het totaalcijfer als je juist een ploeg van die omvang zou willen aansturen. Vraag bij beide richtingen een concrete beschrijving van een drukke dag én van de nazorg voor een afgeronde levering.

Welke vergelijkingsbranche ligt het dichtst bij vervoer per taxi?

De vergelijking draait om de maatstaf ‘aandeel bedrijven met vijf tot en met negen werkzame personen’. Hiervoor staan 4 activiteiten uit hoofdtak 49 naast elkaar. Het laagste resultaat komt voor rekening van vervoer per taxi (0,6%), het hoogste voor goederenwegvervoer (geen verhuis-) (4,9%). Van de 3 vergelijkingsbranches komt geen onder 0,6%. Zelfs overig personenvervoer over de weg ligt met 3,6% op of boven het meetpunt voor vervoer per taxi. Kies je uitsluitend op het totale bedrijfsaantal, dan kom je uit bij goederenwegvervoer (geen verhuis-) met 19.800 bedrijven. Selecteer je op de gemeten verdeling, dan is overig personenvervoer over de weg met 3,6% de nadere vergelijking.

Wat veranderde er tussen januari 2020 en januari 2022?

Binnen de geselecteerde januarimetingen lag de sterkste verschuiving per jaar voor SBI 4932 tussen januari 2020 en januari 2022. De uitkomst ging van 1,9% naar 1,4%. Over 2 jaar is het verschil -0,5 procentpunt, of gemiddeld -0,3 procentpunt per jaar. Bij goederenwegvervoer (geen verhuis-) ging dezelfde maatstaf over die twee peildata van 7,5% naar 6%. De subgroep en het totaal bewogen tussen oktober 2025 en oktober 2026 in tegengestelde richting. In de subgroep gaat het om -20 en in de complete CBS-categorie om +1.330 bedrijven.

Kijk bij vervoer per taxi naar een ploeg die bij het laadpunt moet wachten en zet in je tweede gesprek juist een afleveradres waar niemand opendoet centraal. In het eerste geval kan je eigen rol vooral uit plannen, overdragen en aftekenen bestaan. In het tweede breng je plannen, overdragen en aftekenen in kaart. Vraag bij overig personenvervoer over de weg naar een voorbeeld met vergelijkbare taakverdeling voordat je concludeert dat de twee ondernemersrichtingen eenzelfde werkweek vragen.

Vragen voor het vervolg

• Welke onderdelen van een rit of levering neem je persoonlijk voor je rekening?
• Welk cijfer voor SBI 4932 zou je zelf opnieuw willen berekenen?
• Welke waarneming bij goederenwegvervoer (geen verhuis-) is relevant voor jouw eigen plan?

Bronnen

• Nederlandse bedrijvendemografie naar bedrijfstak, grootte en rechtsvorm (SBI 2008) · CBS
• Stappen voor marktonderzoek bij het voorbereiden van een bedrijfsplan · KVK